Поначалу Гран-при Майами развивался по стандартному сценарию — Макс Ферстаппен захватил лидерство и контролировал ход заезда. Однако тактика с оттянутым пит-стопом и очень своевременное для «Макларена» столкновение Магнуссена и Сарджента полностью перевернуло игру. Ландо Норрис смог захватить лидерство, после чего не оставил ни единого шанса соперникам!
Тем временем «Феррари» в новой раскраске пробилась на подиум, Перес на старте чуть не выбил собственного напарника, а Сайнсу пришлось бодаться с Пиастри — последний из-за помарки Сайнса даже сломал переднее антикрыло.
Все подробности Гран-при Майами Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции!
Вы можете настроить удобный параметр автообновления, изменив его с помощью кнопки под стрелкой.
На этом наш рассказ о Гран-при Майами завершён. Сезон Формулы-1 продолжится через две недели, когда 19 мая на трассе в Имоле состоится Гран-при Эмилии-Романьи.
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте Ферстаппен увеличил свой отрыв от Переса до 35 очков, при этом сам Чеко лишь на три балла опережает идущего третьим Леклера. Позади первой тройки по-прежнему идут Сайнс, Норрис и Пиастри.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 136 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 101.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 98.
4. Карлос Сайнс («Феррари») — 85.
5. Ландо Норрис («Макларен») — 83.
6. Оскар Пиастри («Макларен») — 41.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 37.
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 33.
9. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 27.
10. Юки Цунода («РБ») — 14.
В Кубке конструкторов «Ред Булл» оторвался от «Феррари» на 48 очков. Следом за ними по-прежнему идут «Макларен», «Мерседес» и «Астон Мартин», а единственное изменение в таблице — это «Альпин», набравший первый в сезоне зачётный балл и опередивший «Уильямс».
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 237 очков.
2. «Феррари» — 189.
3. «Макларен» — 124.
4. «Мерседес» — 64.
5. «Астон Мартин» — 42.
6. «РБ» — 19.
7. «Хаас» — 7.
8. «Альпин» — 1.
9. «Уильямс» — 0.
10. «Кик-Заубер» — 0.
Шарль Леклер (третье место): «На старте было сложно. У меня возникла пробуксовка, потом Чеко допустил ошибку, но, к счастью, мы проехали первый поворот без столкновения. Мы сделали всё, что в наших силах, но выезд сейфти-кара помешал нам. В итоге мы заняли третье место — и это вполне хороший результат. Очень рад за Ландо, он заслужил этот результат. Часто он был близок к первому месту, но что-то случалось. Сегодня он был молодец. Я ещё в квалификации понял, что он быстр. Надеюсь, мы скоро подготовим обновления и тоже сможем победить».
Макс Ферстаппен (второе место): «Иногда ты побеждаешь, иногда проигрываешь. Сегодня был непростой день. На „медиуме“ я чувствовал себя не очень здорово. Когда я услышал, в каком темпе идёт „Макларен“, я удивился — они были очень быстры. Наш день получился не лучшим, но второе место в такой день я вполне принимаю. Мне не хватало сцепления, возникала и избыточная, и недостаточная поворачиваемость, так что нужно понять, почему так произошло. Это был не самый сильный для нас уикенд с точки зрения темпа».
Ландо Норрис (победитель Гран-при Майами): «Чёрт! Ой, простите. Да, я долго этого ждал, и наконец получилось. Очень рад за команду. Я на седьмом небе. У меня были сложности по ходу уикенда. В пятницу у нас был темп, но я допускал ошибки. Сегодня же всё сложилось. Огромное спасибо команде, а также моим маме и папе. Я очень горжусь этим успехом. За пять лет в Формуле-1 я допустил немало ошибок, но я продолжал верить и бороться. Всегда верил в команду, и вот мы этого добились».
Ферстаппен, Леклер, Сайнс и другие пилоты поздравляют Норриса. Сегодняшняя гонка — это пока главный момент в карьере Ландо. Буквально весь пит-лейн радуется за британца, которого впереди ждёт ещё немало побед.
Победа Ландо Норриса
Ландо Норрис пересекает линию финиша и одерживает первую в карьере победу в гонке Формулы-1! Для «Макларена» это уже 184-й триумф — чаще Уокинга в «Больших призах» побеждала только «Феррари».
Ландо Норрис празднует первую победу в Формуле-1
Фото: twitter.com/f1
Вторым финиширует Ферстаппен, за ним два пилота «Феррари» — Леклер и Сайнс, а на пятой строчке гонку заканчивает Перес. Хэмилтон занимает шестое место, опережая Цуноду и Расселла, Алонсо становится девятым, а топ-10 замыкает Окон.
Гран-при Майами (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 57 кругов.
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +7,6 сек.
3. Шарль Леклер («Феррари») +9,9.
4. Карлос Сайнс («Феррари») +11,4.
5. Серхио Перес («Ред Булл») +14,7.
6. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +16,6.
7. Юки Цунода («РБ») +26,2.
8. Джордж Расселл («Мерседес») +34,8.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +37,1.
10. Эстебан Окон («Альпин») +39,7.
Ландо Норрис лидером уходит на последний круг. Его отрыв — 7,5 секунды.
Пиастри всё-таки проходит Риккардо и поднимается на 15-е место. Норрис на семь секунд опережает Ферстаппена, два круга до финиша.
Албон ошибается и вылетает с трассы — Алекс откатывается на последнее место и сворачивает в боксы за свежими шинами.
Ошибка Албона
Фото: twitter.com/f1
К счастью, Алекс не врезался в стену. Норрис благополучно лидирует и за три круга до финиша опережает Ферстаппена на 6,6 секунды.
Тем временем Норрис уже на шесть секунд опережает Ферстаппена! До финиша семь кругов, в боксах «Макларена» царит напряжение.
Позади напарник Ландо на свежих шинах и с новым передним антикрылом опередил Магнуссена и Боттаса и теперь сражается с Риккардо. Увы, лишь за 16-е место.
Алонсо попытался пройти Окона в 11-м повороте, но атака не прошла. В 17-м Эстебан блокирует внутреннюю траекторию. Испанец контратакует на прямой и в первом повороте, но обогнать не выходит. Тем не менее со второй попытки перед 11-м поворотом «Астон Мартин» всё же опережает «Альпин».
Алонсо обгоняет Окона
Фото: twitter.com/f1
49/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Хэмилтон — 7 Цунода — 8 Расселл — 9 Алонсо — 10 Окон.
13 кругов до финиша, и отрыв Норриса от Ферстаппена составляет уже четыре с половиной секунды! Ещё в двух с половиной позади идёт Леклер, Сайнс, который подозревал, что повредил машину, держится четвёртым, на две секунды опережая Переса. А вот самого Чеко прессингует Хэмилтон.
Кроме того, Алонсо догнал Окона и сражается с ним за девятое место.
45/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Хэмилтон — 7 Цунода — 8 Расселл — 9 Окон — 10 Алонсо.
В 17-м повороте Сайнс снова атакует Пиастри и чуть не теряет машину на торможении — австралиец даже касается «Феррари» и ломает себе левую часть переднего антикрыла. Оскар с помощью DRS контратакует, однако промахивается в первом повороте и всё же проигрывает битву Карлосу.
Пиастри теряет темп, пропускает в 11-м повороте Переса и Хэмилтона одновременно, а в конце круга сворачивает в боксы — за новым носовым обтекателем.
Пиастри пропускает Хэмилтона и Переса
Фото: twitter.com/f1
41/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Хэмилтон — 7 Цунода — 8 Расселл — 9 Окон — 10 Алонсо.
«Не могу заставить машину поворачивать. Это катастрофа», — передаёт Ферстаппен инженеру. Макс продолжает отставать от Норриса и проигрывает ему уже 2,7 секунды. В то же время у голландца две секунды запаса над Леклером.
Норрис штампует лучшие круги гонки — 1.31,133 и 1.31,074. Ландо уже на две с половиной секунды опережает Ферстаппена и вполне уверенно держится во главе пелотона, причём у британца более свежие шины, чем у преследователей. Похоже, у гонщика «Макларена» все шансы на первую в карьере победу.
Сайнс в 11-м повороте проходит Пиастри, но тот выдавливает «Феррари» и сохраняет за собой четвёртое место! Карлос недоволен и считает, что ему должны вернуть позицию, однако судьи не вмешиваются и не выносят никаких штрафов.
Борьба Сайнса и Пиастри
Фото: twitter.com/f1
Чуть позади Хэмилтон проходит Цуноду и поднимается на седьмое место.
35/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Хэмилтон — 8 Цунода — 9 Расселл — 10 Окон.
Всё в порядке у Ландо — он в течение одного круга уезжает от Ферстаппена на секунду с небольшим и выкидывает Макса из «зоны DRS»! 1.31,157 — Норрис также ставит новый лучший круг гонки.
34/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Цунода — 8 Хэмилтон — 9 Расселл — 10 Окон.
Автомобиль безопасности вернулся в боксы, гонка продолжается в боевом режиме: Норрис лидирует, но у него на хвосте Ферстаппен и Леклер!
Рестарт Гран-при Майами
Фото: twitter.com/f1
25 кругов до финиша.
Норрис побывал в боксах и выезжает впереди Ферстаппена! Ландо становится реальным лидером гонки.
30/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Цунода — 8 Хэмилтон — 9 Расселл — 10 Окон.
Столкновение Магнуссена и Сарджента
Столкновение между Сарджентом и Магнуссеном в третьем повороте! «Уильямс» задней частью влетает в отбойник и сходит с дистанции, а Магнуссену удаётся доехать до боксов. На трассу выезжает автомобиль безопасности.
Разбитая машина Сарджента
Фото: twitter.com/f1
Перес, Цунода, Чжоу, Риккардо, Хюлькенберг и Стролл тут же ныряют в боксы. Норрис проехал въезд на пит-лейн, но его тоже ждут механики — сейфти-кар на руку Ландо, который ещё не побывал в боксах и теперь сможет выйти в реальные лидеры гонки.
Кевин тем временем получает 10-секундный штраф. Ну, датчанину не привыкать!
Пиастри и Сайнс синхронно сворачивают в боксы на 27-м круге. В лидеры выходит Ландо Норрис, позади которого идут уже побывавшие на пит-лейне Ферстаппен и Леклер, а Оскар выезжает на трассу только четвёртым.
28/57: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Цунода — 8 Чжоу — 9 Хэмилтон — 10 Расселл.
Расселл на 24-м круге совершает пит-стоп — Джорджу ставят свежий «хард», а в гонку он возвращается 12-м, позади остановившегося ранее Окона. Впрочем, полутора кругами позднее британец проходит «Альпин» и поднимается на 11-ю строчку.
На 26-м в боксах останавливается Льюис Хэмилтон. Британец стартовал на «харде» и теперь ставит «медиум», причём уже прикатанный комплект. До финиша ещё более 30 кругов — не факт, что Льюис обойдётся одной остановкой.
25/57: 1 Пиастри — 2 Сайнс — 3 Норрис — 4 Ферстаппен* — 5 Леклер* — 6 Перес* — 7 Цунода — 8 Чжоу — 9 Хэмилтон* — 10 Расселл*. * — побывали в боксах.
Возобновляется гонка в боевом режиме, и Ферстаппен сворачивает в боксы. Макс получает «хард» и выезжает на трассу четвёртым.
В лидеры тем временем выходят Пиастри, Сайнс и Норрис.
24/57: 1 Пиастри — 2 Сайнс — 3 Норрис — 4 Ферстаппен — 5 Леклер — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Цунода — 9 Перес — 10 Чжоу.
Судьи объявляют режим виртуального сейфти-кара — Окон, Алонсо и Магнуссен тут же сворачивают в боксы.
Маршал убирает сбитый столбик
Фото: twitter.com/f1
Макс Ферстаппен срезал шикану и сбил заградительный столбик. Голландец просит команду проверить антикрыло, в то время как столбик теперь валяется посреди трассы.
Ферстаппен срезал шикану и сбил столбик
Фото: twitter.com/f1
А Леклер тем временем отбирает у Норриса лучший круг гонки.
Ландо Норрис ставит лучший круг гонки — 1.32,421. Удивительно, но британец на стартовом комплекте «медиума» едет быстрее сменивших резину Переса и Леклера.
Шарль тем временем опережает Хэмилтона снаружи 11-го поворота и выходит на пятое место.
21/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Леклер* — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Цунода — 9 Перес* — 10 Окон. * — побывали в боксах.
Перес на 17-м круге сворачивает на пит-стоп. Чеко получает «хард» и возвращается в гонку на десятой позиции, но довольно быстро опережает Окона и выходит на девятую строчку.
На 19-м круге в боксах останавливается Леклер. Он тоже переходит на «хард», но выезжает на трассу шестым — между пилотами «Мерседеса».
20/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Хэмилтон — 6 Леклер — 7 Расселл — 8 Цунода — 9 Перес — 10 Окон.
В конце 12-го круга Халк первым из пилотов в топ-10 сворачивает на пит-стоп. Нико выезжает на трассу 15-м, впереди других пилотов, сменивших резину.
Тем временем Ферстаппен оторвался от пелотона уже на три секунды, а вот Пиастри не может создать отрыв от Леклера и Сайнса. В то же время Перес от пары «Феррари» отстал уже на четыре секунды — очень слабый темп у Чеко после ошибки на старте, мексиканца стремительно догнал Норрис.
15/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Норрис — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Цунода — 10 Окон.
Расселл в том же 11-м повороте опережает Хюлькенберга и поднимается на восьмое место. Халк теперь девятый.
Расселл проходит Хюлькенберга
Фото: twitter.com/f1
12/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Норрис — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Хюлькенберг — 10 Цунода.
Албон сворачивает в боксы — первый пит-стоп в сегодняшней гонке. Кругом позже на пит-лейн сворачивают Сарджент и Боттас — оба выезжают позади Алекса.
И вновь Хэмилтон проходит Хюлькенберга — в 11-м повороте «Мерседес» ныряет внутрь и на этот раз удерживается впереди.
Хэмилтон проходит Хюлькенберга
Фото: twitter.com/f1
10/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Норрис — 7 Хэмилтон — 8 Хюлькенберг — 9 Расселл — 10 Цунода.
Хэмилтон контратакует Хюлькенберга и проходит «Хаас», но ненадолго — в 17-м повороте Нико вновь оставляет «Мерседес» позади. К слову, чуть не дошло до контакта в этой паре.
Леклер не только не смог удержаться за Ферстаппеном, но и пропускает в 17-м повороте Пиастри! Шарль откатывается на третье место.
Леклер пропускает Пиастри
Фото: twitter.com/f1
Чуть дальше Расселл обогнал Цуноду и вышел на девятое место.
05/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Норрис — 7 Хюлькенберг — 8 Хэмилтон — 9 Расселл — 10 Цунода.
Хюлькенберг проходит Хэмилтона и выходит на седьмое место — опять Льюис позади «Хааса».
02/57: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Пиастри — 4 Сайнс — 5 Перес — 6 Норрис — 7 Хюлькенберг — 8 Хэмилтон — 9 Цунода — 10 Расселл.
Перес чуть не выбил Ферстаппена на старте
Перес блокирует шины в первом повороте
Фото: twitter.com/f1
Стартовал Гран-при Майами! Ферстаппен отлично разогнался, а вот Леклер провалился и ещё до первого пропустил Переса и Сайнса. Однако Чеко промахивается в первом повороте и чуть не выбивает Макса! Столкновения между пилотами «Ред Булл» не произошло, но мексиканец помешал Сайнсу, и в итоге Леклер вернул себе второе место.
Перес едва не выбил Ферстаппена в первом повороте
Фото: twitter.com/f1
На третье прорвался Пиастри, Сайнс только четвёртый, Перес — пятый. Следом за ними Норрис, Хэмилтон, Хюлькенберг и Цунода, а вот Расселл откатился на десятое место.
Ферстаппен, Леклер и Пиастри лидируют на Гран-при Майами
Фото: twitter.com/f1
Позади едва не до контакта борются пилоты «Альпин», и в итоге Гасли удерживается впереди.
Пилоты отправляются на прогревочный круг. Почти все выбрали на первый отрезок «медиум», но Хэмилтон, Алонсо, Магнуссен и Риккардо стартуют на «харде», а Боттас предпочёл «софт».
В Майами сейчас 28 градусов тепла, температура асфальта — 45 градусов. Посмотрим, будет ли перегреваться резина.
На стартовой решётке отзвучал гимн США, предстартовые церемонии завершены, всё готово к старту шестого Гран-при сезона-2024.
Стартовая прямая уличной трассы в Майами
Фото: twitter.com/f1
Более подробно за предстоящей гонкой мы будем следить в онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся на ключевых событиях заезда.
Менее 40 минут до старта прогревочного круга — пилоты покидают боксы и отправляются на стартовую решётку.
Лэнс Стролл покидает боксы «Астон Мартин»
Фото: twitter.com/AstonMartinF1
За час до старта гонки предлагаем вспомнить необычные и забавные моменты из истории Гран-при Майами — пусть она и насчитывает всего пару лет. Сегодня вспоминаем, чем пилотам не понравилась прошлогодняя церемония, опасные аварии Окона и Сайнса в 2022-м и, конечно, пластиковую бухту.
Тем временем из паддока сообщают, что на Гран-при Майами прибыл бывший президент США Дональд Трамп.
Дональд Трамп в паддоке Гран-при Майами
Фото: Kym Illman/Getty Images
Другим почётным гостем в этот уикенд стал британский музыкант Эд Ширан. Перед гонкой Ширан посетил боксы «Феррари», а ранее его прокатил по трассе на дорожном «Мерседесе» Джордж Расселл.
Шарль Леклер и Эд Ширан
Фото: twitter.com/Charles_Leclerc
Стартовая решётка
Два часа до гонки — опубликована финальная стартовая решётка. По сравнению с результатами квалификации изменение лишь одно: Даниэль Риккардо потерял три позиции из-за обгона в режиме автомобиля безопасности на Гран-при Китая.
Стартовая решётка Гран-при Майами
Фото: twitter.com/f1
Если пропустили квалификацию или вчерашний спринт, все подробности заездов найдёте в наших материалах.
Тем временем в Майами завершилась четвёртая гонка сезона женского первенства F1 Academy. Первой линию финиша пересекла Эбби Пуллинг, которая записала на свой счёт уже третью победу подряд, а второе место в борьбе с Дориан Пен удержала Бьянка Бустаманте, пилотесса из программы поддержки «Макларена».
Пуллинг возвглавляет пелотон гонки F1 Academy в Майами
Фото: twitter.com/f1academy
В общем зачёте Пуллинг теперь опережает Пен на 34 очка, а идущую третьей Майю Вёг — на 48.
Следующий этап F1 Academy пройдёт 22-23 июня в дни Гран-при Испании Формулы-1 в Барселоне.
Оптимальные стратегии и доступные шины
Три часа до старта гонки, которая, по мнению специалистов «Пирелли», пройдёт с одним пит-стопом. Причём, несмотря на сложности, с которыми столкнулись пилоты на «софте» в квалификации, итальянские шинники уверены, что в гонке мягкий комплект позволит пройти по меньшей мере одиннадцать кругов при полной загрузке топлива.
Оптимальные стратегии на Гран-при Майами
Фото: Pirelli
Доступные комплекты шин
Фото: Pirelli
В паддоке сегодня довольно активно обсуждают нарушения Кевина Магнуссена во вчерашнем спринте. По данным издания The Race, в «Макларене» были очень недовольны произошедшим и считают, что датчанин, который не скрывал, что намеренно пошёл на нарушение правил, заслуживает большего наказания. Однако в данный момент в регламенте более строгих мер не предусмотрено. Подробнее — в нашем материале.
Команда «Феррари» перед стартом Гран-при Майами
Фото: twitter.com/ScuderiaFerrari
Пока до старта гонки остаётся несколько часов напомним, что «Феррари» в этот уикенд выступает в особой ливрее с синими оттенками, а также в новой форме. В ней вся команда сфотографировалась на память на трибунах «Хард Рок Стадиум», на газоне которого располагается паддок Гран-при Майами.
Принесут ли новые цвета «Феррари» удачу? Узнаем уже совсем скоро.